Nueva tecnología previene accidentes en curvas

cuán rápido está virando el vehículo y comparando con cuán rápido está tratando de virar el conductor. Cuando el vehículo no está virando tanto como el conductor está mandando –lo que se conoce como “empuje”– se activa Curve Control. El sistema aplica la cantidad precisa de frenado requerida en cada rueda para aumentar el frenado individual de ruedas del sistema de control de estabilidad tradicional.
Basado en el Advance-Trac con Roll Stability Control exclusivo de Ford, Curve Control utiliza sensores para medir la tasa de desvío, aceleración lateral, velocidades de rueda y ángulo de volante, y hace cálculos basados en esta información 100 veces por segundo.
“Ford está desarrollando tecnologías como el Curve Control y sistemas de advertencia de colisión basados en radar que pueden prevenir que los accidentes ocurran en primer lugar”, dijo Paul Mascarenas, vicepresidente de ingeniería para Desarrollo de Productos Globales de Ford. “Estos nuevos sistemas activos diseñados para prevenir accidentes son el complemento perfecto para los sistemas líderes de seguridad pasiva de Ford – como bolsas de aire avanzadas y estructuras vehiculares de alta resistencia – que protegen a los ocupantes cuando un accidente es inevitable”.
Curve Control es una de varias nuevas tecnologías de asistencia y seguridad al conductor que se ofrecen en la totalmente nueva Explorer. Otras tecnologías incluyen Adaptive Cruise Control de nueva generación con Advertencia de Colisión con Soporte de Frenos, tecnología de bolsas de aire basada en presión de última generación, los primeros cinturones de seguridad traseros inflables en la industria y Sistema de Administración de Terreno inteligente en tracción en las cuatro ruedas.